“兄弟，我昨天去4S店，销售跟我说途观L现在12万就能落地，我当场愣了五秒！”——这是上周末我在烧烤摊听到的一句话。隔壁桌的大哥一边说一边比划，手里烤串的油都滴到桌子上了，他还在重复：“12万，这可是当年要加价3万才能提车的途观L啊！”
听到这儿，估计你也跟我一样，脑子里“嗡”地一声：大众这是把“神坛”直接拆了？可冷静下来一想，价格下来了，车子还是那个车吗？今天咱们就用大白话，把这台“走下神坛”的途观L掰开揉碎，看看它到底值不值得咱们掏腰包。
先说钱，最刺激的部分。
去年12月，广州车展最后一天，我朋友阿斌带着银行卡直奔上汽大众展台，原本只想看看新出的ID.，结果销售一把拉住他：“哥，龙行版途观L，裸车11.98万，再送6次保养，今天订车还送原厂脚垫。”阿斌本来预算15万想买台二手CR-V，听完当场刷卡——用他的话说：“这价格跟海外版就差几千块，干嘛不买新的？”
这可不是编故事。根据厂家最新政策，途观L“龙行版”全国统一优惠后裸车11.98万起，算上购置税、保险，13万出头就能开回家。要是你赶上地方补贴，还能再省几千。13万买台合资中型SUV，放三年前你敢想？那会儿1.4T最低配落地还得20万呢！
再说空间，带家人出行是真香。
阿斌身高1米83，体重200斤，属于坐进飞度都费劲的体型。提车那天，他故意把驾驶座调到最后，结果后排还能塞下他1米7的媳妇和俩娃，外加一个儿童安全座椅。用他的话说：“以前开轿车，娃一哭我就得停车，现在后排随便折腾，媳妇甚至能在中间过道蹲下来给娃换尿布。”
数据也摆在这儿：车长4735mm，轴距2791mm，标准中型SUV身材。周末去郊游，婴儿车、烧烤架、帐篷、折叠自行车，一股脑塞进后备厢，还能剩三分之一空位。同价位能打的合资SUV？基本找不到。
接着聊动力，别被“1.5T”吓到。
很多人一听小排量就摇头，其实这台EA211 1.5T Evo2发动机，160马力，250牛·米，市区起步比老款1.4T轻快多了。阿斌每天通勤40公里，一半市区一半环城，表显油耗7.2L/100km，按现在油价算，一公里5毛多。用他的话说：“比我同事那台2.0L自吸的RAV4省多了，关键涡轮介入后超车贼爽，80到120km/h一脚油的事。”
变速箱是7速湿式双离合，重点：湿式！散热好，顿挫感比干式轻得多。阿斌开了三个月，唯一一次顿挫是堵车时跟车太近，一脚刹车一脚油，车机都忍不住提醒“请温柔驾驶”。用他的话说：“开惯了我爸那台老速腾，这换挡简直丝滑。”
底盘更是德系祖传手艺。
前麦弗逊后多连杆，跑高速稳得一匹。上个月阿斌带全家去珠海，暴雨天跑120km/h，车身一点不飘，娃在后排睡得打呼噜。用他的话说：“以前开轿车过积水心里打鼓，现在直接压过去，水花溅起来那一下，感觉自己开的是小坦克。”
有人担心配置缩水，其实关键功能都在。
龙行版确实砍了全景天窗、电动尾门，但保留了LED大灯、自动空调、定速巡航、倒车影像、8英寸中控屏（支持CarPlay）。阿斌最满意的是全系标配6气囊，还带前排座椅加热——冬天媳妇再也不用垫毛绒坐垫了。用他的话说：“12万的车，要啥自行车？能给我真皮方向盘和座椅加热，已经超预期了。”
再说保值率，别被“新能源冲击”吓到。
阿斌买车前特意问了二手车商，得到的答复是：“途观L三年保值率还能有60%以上，比同价位国产SUV高10个点。”原因很简单：大众4S店遍地都是，维修保养便宜，配件好找。用他的话说：“我表哥那台2018年的途观L，上个月卖了9万8，公里数都12万了，这保值率还有谁？”
最后说说适合谁。
如果你预算12-15万，想买台空间大、开着省心、保养便宜的合资SUV，途观L龙行版闭眼入。
如果你追求炫酷大屏、自动驾驶，那确实国产新能源更合适。
但别忘了，阿斌提车那天，销售还补了一句：“现在订车送终身免费基础保养。”用他的话说：“我算了笔账，六年保养费至少省1万，等于车价又便宜了。”
所以，走下神坛的途观L，不是“减配割韭菜”，而是把合资SUV的价格水分彻底挤干。12万买台全球同步的德系中型SUV，还要啥自行车？套用阿斌提车那天发朋友圈的一句话：“当年途观是梦想，现在途观是日常，感谢时代让我用国产车的钱开上了合资车。”
至于你，如果正好在选车，不妨去4S店坐坐，感受下后排能不能跷二郎腿，油门到底能不能让你笑出声。毕竟，车是用来开的，不是用来供着的。走下神坛的途观L，或许正是你离“德系品质”最近的一次。
全胜达配资,股票配资网址之家,点金盒配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
