2月3日24时，国内成品油零售价格迎来“二连涨”，本轮是今年第三次调价，也是第二次上调。
近期国际市场油价波动上升，根据2月3日的前10个工作日平均价格与上次调价前10个工作日平均价格对比情况，按照现行成品油价格机制，自2月3日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨分别上涨205元和195元。
折合成升价，每升92号汽油、95号汽油和0号柴油的升幅分别在0.16元、0.17元、0.17元。本次调价过后，2026年成品油调价将呈现“两涨零跌一搁浅”的格局，今年国内汽、柴油价格每吨累计上涨290元和280元。
本次上调落实后，消费者用油成本有所上涨。卓创资讯（301299）分析师曹莹莹指出，油箱容量在50升的小型私家车加满一箱油将比之前多花8元左右。以月跑两千公里，百公里油耗在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口2月24日24点之前，消费者用油成本将增加18元。物流行业，以月跑1万公里，百公里油耗在38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将增加452元左右。
计价周期内国内成品油价格上涨
本轮计价周期内，国内汽油柴油价格均有所上涨，但受需求差异影响，汽油价格涨幅大于柴油。
1月份成品油市场呈现成本强势但内销偏稳、汽油强柴油弱特征，国际油价对国内市场传导有限。月初假期后集中补货短暂提振需求，随后市场转入库存消化阶段，炼厂降价促量，柴油因终端需求疲软跌幅大于汽油。中旬时地缘冲突推高原油，但国内恰逢大范围雨雪天气抑制消费，需求受冲击明显，价格跟涨乏力。下旬随国际油价回升、天气转暖，部分低库用户补货带动市场成交好转，汽油柴油价格小幅回升。全月市场以刚需交易为主。柴油月内呈现全面下滑格局；汽油表现较为稳定，但本月内仍呈小幅下跌趋势。
市场人士预计，2月国内成品油市场或呈震荡整理格局。国际油价受地缘局势扰动仍存波动预期，且随着天气持续转暖，终端物流、工程领域的柴油需求有望逐步修复，叠加春节假期来袭，市场成交活跃度或有所提升。不过当前国内炼厂开工率维持高位，需求回暖力度仍存不确定性。预计汽油受春节假期出行需求支撑，价格将保持相对坚挺；柴油则在需求疲软与供应充裕的博弈下窄幅震荡，整体市场心态以谨慎观望为主。
金联创分析师王延婷指出，随着春运启动，私家车出行增加，汽油需求逐步向好，加之部分用户节前仍有备货需求，汽油需求相对坚挺。而随着户外基建项目陆续停工放假，下游开工进一步降低，柴油需求延续平淡。另外，进入2月份，主营及地方炼厂方面检修厂家减少，整体开工负荷上涨，且主营炼厂成品油收率明显提高，国内资源供应量相对宽裕。需求提升有限，而在资源供应量增加影响下，各单位出货压力较大，仍以走量为主。短期内，国内汽油柴油行情存在一定下行空间。
计价周期内国际原油价格走升
本轮计价周期内，市场担忧原油供应受地缘局势升级影响而出现阶段性中断，同时美国极寒天气扰动，原油产量损失量较大且恢复时间较长，叠加哈萨克斯坦油田恢复也较市场预期更晚，原油供应端出现阶段性紧张情况，国际油价走势呈现上涨走势。
信达期货化工研究员张秀峰认为，1月国际原油市场多空拉锯，价格总体呈现震荡反弹走势。至1月末，布伦特原油价格重返每桶70美元，纽约商品交易所WTI原油也站稳60美元关口，较去年12月末明显上涨。1月原油价格的反弹，核心驱动力来自非基本面因素，首要推手是地缘政治局势的再度紧张和升级。
隆众资讯分析师刘炳娟指出，从原油供应端来看，潜在供应风险仍令市场担忧，叠加OPEC+在2月依然将暂停增产，对油价的利好支撑存在。从需求端来看，全球经济和需求改善缓慢，各大机构对未来仍持谨慎预期。不过2月北半球严寒天气对燃料消费仍是提振，需求存在阶段性、局部性利好支撑。
全胜达配资,股票配资网址之家,点金盒配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
